2001/1/1

【総合成績】
(1)コニカ４時間４９分４４秒（磯松、松宮隆、ガソ、迎、松宮祐、酒井、坪田）
(2)富士通４時間５０分５９秒（藤本、高橋健一、三代、鈴木、藤田、福島、帯刀）
(3)中国電力４時間５３分２５秒
(4)日清食品４時間５５分１３秒
(5)アラコ４時間５５分２５秒
(6)ＮＥＣ４時間５５分３０秒
(7)本田Z研４時間５５分３２秒
(8)旭化成４時間５５分３９秒
(9)カネボウ４時間５８分１９秒
(10)ヤクルト４時間５８分２６秒
【区間最高】
▽１区（１２．３km）サイモン・マイナ（トヨタ自動車）３４分５３秒
▽２区（２２km）高橋健一（富士通）１時間１分３６秒
▽３区（１１．８km）ダニエル・ジェンガ（ヤクルト）３１分８秒
▽４区（１０．５km）太田崇（ＮＥＣ）３０分８秒
▽５区（１５．９km）藤田敦史（富士通）４８分７秒
▽６区（１１．８km）酒井俊幸（コニカ）３５分６秒
▽７区（１５．７km）坪田智夫（コニカ）４６分５８秒

　１区でトップと５秒差の３位と好位置につけたコニカ。２区は高橋健一の快走で富士通がトップに立ったが、コニカも高卒３年目の松宮隆行が区間２位と好走して２位に浮上。３区ガソで予定通りトップに立ち、２位・富士通に59秒差に。
　コニカは４区に１万ｍ28分ひと桁の迎を配し、差を開ける予定だったが、12月上旬に体調を崩していた迎は区間８位。貯金を30秒減らしたが、逆に「30秒（の負け）は覚悟していた」（酒井監督）５区で、松宮祐行が区間賞の富士通・藤田敦史に12秒差の好走、依然として25秒差をキープ。最後は選手層の厚さを誇示するかのように、６区・酒井、７区・坪田と連続区間賞を獲得して逃げ切った。
★★★珍現象★★★
　２区の区間１、２、３位選手のチームが、２区終了時点で１、２、３位に進出した。つまり、区間１位だった高橋健一の富士通がトップに、区間２位だった松宮兄のコニカが２位に、区間３位だった尾方剛の中国電力が３位で３区に中継したのだ。
　これは、珍しいケースかもしれないが、考えられないわけではない。１区で差が付かなければ、こうなることは考えられるわけである。それをよしとするチームは問題ないわけだが、よしとしないチームもあったはずだ。１区に切り札的選手を起用したチームだ。上位３チームは１区でついていくことを想定した選手起用だったので、思惑通りだったわけだが、マイナを起用したトヨタ自動車、カギカのＮＫＫなどは、もっと１区で差をつけ２区でも上位につけたかったところだろう。

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※全日本実業団駅伝の記事は陸上競技マガジン２月号（１月14日発売）に執筆します。