2013/3/17　全日本実業団ハーフマラソン
丸山が１時間01分15秒の日本歴代８位タイ＝旭化成記録
“思い切り”の良いレースでケニア勢を振り切っての優勝
熊日30kmの２位からさらにレベルアップ

　丸山文裕（旭化成）の積極的なレース展開に、「オッ」と思わされた。４km付近から３人となった先頭集団に、日本選手でただ１人食らい付いていた。
　２月の熊日30kmで川内優輝（埼玉県庁）に続いて２位（１時間29分34秒）となったのは記憶に新しい。無名選手ではないが、ゲディオン（日清食品グループ）、マイナ（富士通）のケニア勢ににつくのはオーバーペースではないか？　６km付近でゲディオンがリードしたときは、そのまま離されるのかと思われたが、10kmまでには追いついた。
　５km通過が14分24秒、10kmは28分45秒。ケニア勢のつくるペースとしてはそこまで速くないが、昨年１時間00分53秒の大会新（日本歴代３位）で優勝したときの宮脇千博（トヨタ自動車）よりも10kmで13秒速かった。

「外国人選手に付いていくことはイメージしていました。通過タイムは気にせず、行けるところまで行ってやろう、と。実際、きつかったところ、大丈夫かと思ったところもありましたが、“思い切った”レースをしないとどうしようもない。練習もよくできていましたし、（自身の）コンディションも良かった。そういう裏付けもあって、思い切り行きました」

　丸山がスパートしたのは18kmと19kmの間。20km通過時点でマイナを８秒引き離したのだから、かなり強烈なスパートだった。フィニッシュでは派手なガッツポーズで全国大会初Ｖをアピールした。１時間01分15秒で日本歴代８位。
「残り３km地点を過ぎてもペースがそれほど上がっていなかったので、“思い切って”行こう、と決めました。優勝と61分20秒を目標にやってきたので、順位もタイムも達成できて良かった」

　丸山と同じように、宗猛監督も“思い切り”という言葉を使った。
「熊日30kmのあとも上手く、その流れに乗って練習ができました。上位争いや日本人１位は想像ができましたが、優勝とは思わなかった。前半から“思い切り”の良い走りをして、このままいけば日本人１位は間違いないと思っていたら、終盤では集団を引っ張って、ラスト３kmを切ってするすると抜け出した。これは自信になるでしょうね」

　大分東明高から入社して丸４年。インターハイは３年時に5000ｍ予選落ちだったが、全国高校駅伝では４区で区間３位と好走し、チームの５位入賞に貢献した（ただ、１学年下に油布郁人（駒大３年）がいたためエースではなかった）。
「（高卒でトヨタ自動車に入った）宮脇と同じで箱根駅伝よりも、日の丸を付けることを優先して考えていたのでしょう。ウチが勧誘に行ったら『旭化成で頑張ります』と入社を決めてくれた」（宗猛監督）
　だが、入社して４年間、ニューイヤー駅伝に出場したことがない。九州実業団駅伝では区間賞も取るし、「練習では“オッ”と思える走りをする」（同監督）が、「小さいケガが多く、大事なところで使えなかった」という。１万ｍは28分27秒63だが、旭化成ではそれほど上の持ちタイムではない。

　２月の熊日30kmがきっかけだった。１時間29分34秒のタイムで宮脇を17秒引き離したが、別大優勝から２週間後の川内とのラスト勝負に３秒負けてしまった。
「今日はどうしても勝ちたいと思っていました。熊日はラスト１kmで競り負けたんです。経験の差もあると思いますが、川内さんは別大から２週間後で、コンディションは僕の方が良かったはず。気持ちの強さもあったと感じました。１位と２位の違いを痛感したレースでしたし、絶対に負けないという強い気持ちを持っている選手が競り勝てる。それをずっと考えていました」
　熊日30km後は「つねに先頭を引っ張るなど、練習への姿勢も変わってきた」（宗猛監督）という。

　今回の１時間01分15秒は旭化成記録。１万ｍで27分台の記録を持つ深津卓也や大西智也の、ハーフマラソンのタイムを上回った。昨年は5000ｍも１万ｍも記録を出すタイミングを逸し、日本選手権の標準記録もまだ破っていないが、「世界陸上のＢ標準（28分05秒00）くらいは行ってもおかしくない」（宗猛監督）。
　動きの面での特徴は「キレの良いピッチ走法」（同監督）で、歴代の旭化成選手では、森下広一（現トヨタ自動車九州監督）に近いという。来冬には初マラソンに挑戦するプランも立てている。
　26年半破られていないマラソンの旭化成記録（２時間07分35秒）に、堀端宏行らとともに挑んでいく選手に成長するだろうか。


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