2005/12/18　全日本実業団対抗女子駅伝
三井住友海上が最多タイの５回目Ｖ
渋井は全レースで３区の重責を果たし
初５区の大平は“５つめ”の区間

　ワコールと並んで最多となる、５回目の優勝を飾った三井住友海上。その全てのレースに出場したのが渋井陽子と大平美樹の２人である。２人の出場区間と区間順位、タスキを受けたときと渡したときの順位、チームの順位を一覧表にまとめてみた。

	渋井陽子			大平美樹			チーム
年	区間	順位	中継順位	区間	順位	中継順位	順位
1997	３区	11位	４位→６位				５位
1998	１区	５位	→５位				21位
1999	３区	24位	14位→17位				18位
2000	３区	１位	２位→１位	４区	５位	１位→１位	１位
2001	３区	２位	４位→１位	６区	９位	１位→１位	１位
2002	３区	５位	８位→５位	２区	１位	16位→８位	２位
2003	３区	７位	２位→２位	２区	２位	１位→２位	１位
2004	３区	４位	１位→１位	１区	４位	→４位	１位
2005	３区	４位	２位→３位	５区	２位	１位→１位	１位

　渋井はまさに、エースとしての走りを続けてきた。
　三井住友海上がトップに定着したのは、土佐礼子の入社（1999年）と渋井の成長（2000年）があったから。鈴木秀夫監督はそれまでチーム全体を平均的に強くしようという考え方だったが、この頃から若干の方針変更をし、核となる２人の強化に重点を置き始めた。その２人が強くなることで、チーム全体も好循環になっていったという。
　初優勝の2000年に渋井は区間賞、翌年は区間２位で、ともにトップに立つ快走を演じた。文字通り、チームを牽引する存在だったのだ。02年以降、区間順位は４位以下に落ちているが、台頭した福士加代子（ワコール）や外国人選手とつぶし合うのが３区という区間。そこで必ず上位に進出したり、上位をキープする。選手層の厚いチームは、エースがエース区間でしっかり走れば、つなぎの区間で他チームを圧倒できる。三井住友海上の２区や４区の選手が区間賞を取ったりトップに立てるのは、３区の渋井がきっちり走っているからに他ならない。

　対する大平美樹は、今回の５区出場で５つの区間を走ったことになる。
　当初は典型的なバイプレイヤーだった。元々、1500ｍが中心の選手だったこともあり、起用区間は４区・６区・２区・２区と短い距離。そこで必ず１〜２位をキープした。前の区間までに、チームメイトが上位を確保し、その位置を守るのが役目だった。区間賞を獲得した2002年だけが、１区で橋本歩が16位と出遅れたこともあり、唯一８人抜きとごぼう抜きを見せた。
　昨年１万ｍで31分台に入り、初めて１区と（俗に言う）ポイント区間に起用された。そして今回は１万ｍでさらに記録を伸ばし、松山商高の先輩でもある土佐の故障もあって、初めて10km以上の区間である５区に。福士には36秒敗れたが、区間２位でトップを快走した。土佐の最高記録の37分35秒を上回る36分49秒で走破した（チーム最高は36分30秒＝坂下奈穂美）。

　渋井は５回の優勝全てにエースとしての走りをし続け、その間にマラソンと１万ｍで日本記録を更新した。大平はつなぎの区間からスタートし、中距離から長距離に進出して、エース区間を任されるようになった。
　タイプの違う２人の走りが噛み合って、三井住友海上は勝ち続けている。


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